میزان تورم پرتقاضاهای خودروسازان در نیمه نخست امسال
بررسی آمار نشان میدهد که خودرو های پرتقاضای داخلی در آخر نیمه اول سال جاری نسبت به ابتدای سال تورم غالبا بین 13 تا 22 درصد را تجربه کرده اند؛ این در حالیست که دو خودرو توقف تولید خودروسازان (پراید و پژو 405 GLX) نیز در طول این مدت مشمول تورمی در حدود 20 درصد شده اند.
به گزارش آچار به نقل از ایسنا، از مقایسه وضعیت قیمت خودرو های پرتقاضا بازار داخلی که اکثرا خودرو های پرتیراژ خودروسازان به حساب می آیند، در آخرین روز از شهریور ماه سال جاری نسبت به روزهای ابتدایی سال می توان به میزان تورم آنها در مدت شش ماهه نخست سال ۱۴۰۰ دست یافت.
این بررسی نشان داده است که محصولات گروه صنعتی ایران خودرو، ۱۳ تا ۲۲ درصد مشمول تورم شده اند. پژو ۴۰۵ GLX که از سال گذشته، تولید آن متوقف شده همچنان در بازار مشتری دارد و از تورم حدودا بالایی در شش ماهه نخست امسال برخوردار شده است؛ با عنایت به این که در آخرین روز شهریور ماه پژو ۴۰۵ GLX در محدوده ۲۲۳ میلیون تومان قرار داشته، نسبت به ۱۷۹ میلیون تومان روزهای ابتدایی سال، ۱۹.۷ درصد تورم قیمت را تجربه کرده است.
محصول رانا در دو مدل LX و پلاس، پایین ترین میزان تورم قیمت را در نیمه نخست سال جاری در محصولات گروه صنعتی ایران خودرو داشته اند و هریک مشمول تورم ۱۳ درصدی شده اند.
بعد از راناها، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز تورم قریب به ۱۵ درصدی در مدت مذکور داشته است. در صورتی که در ابتدای سال قیمت این خودرو ۲۵۰ میلیون تومان بود، در آخر نیمه اول سال به ۳۰۰ میلیون تومان (۲۹۴ میلیون تومان) نزدیک شد.
دنا معمولی، پژو ۲۰۶ تیپ۲ و پژو پارس نیز تورم بیش از ۲۰ درصدی را طی شش ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ تجربه کرده اند. دنا با ۲۱ درصد تورم از محدوده ۲۵۲ میلیون تومان در ایام ابتدایی فروردین ماه به ۳۱۹ میلیون تومان در ایام پایانی شهریور ماه رسیده است.
همین طور پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو پارس نیز هریک در این زمان تورم ۲۲ درصد تورم قیمت داشته اند. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از حدود ۱۸۴ میلیون تومان در ابتدای سال به ۲۳۸ میلیون تومان در آخر شهریور ماه رسیده و پژو پارس نیز از ۲۰۶ میلیون تومان به ۲۶۵ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است.
محصولات دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز در مدت شش ماهه ابتدایی سال جاری بین ۱۶ تا ۲۲ درصد تورم قیمت داشته اند.
خودرو ساینا که در ایام نخست سال ۱۴۰۰ در محدوده ۱۳۰ میلیون تومان قرار داشت تا اختتام نیمه نخست سال تا ۱۵۶ میلیون تومان هم پیش رفت و مشمول تورم حدودا ۱۶ درصدی شد.
بعد از آن پراید ۱۱۱ با حدود افزایش قیمت ۱۷ درصدی از ۱۲۵ میلیون تومان به ۱۵۱ میلیون تومان طی شش ماه رسید؛ اما پراید ۱۳۱ نیز با بیشترین میزان تورم در محصولات گروه سایپا (۲۲ درصد) صعود قیمت از ۱۰۶ میلیون تومان به ۱۳۷ میلیون تومان را طی شش ماهه ابتدایی امسال تجربه نمود. این درحالیست که خط تولید پرایدها نیز بیش از یکسال است که متوقف شده است.
کوییک دنده ای و تیبا ۲ نیز هریک با تورم حدودا ۱۸ درصدی در مدت مذکور روبرو شده اند؛ کوییک دنده ای از محدوده ۱۳۸ میلیون تومان به ۱۶۹ میلیون تومان رسید و تیبا ۲ نیز از ۱۲۶ میلیون تومان به ۱۵۵ میلیون تومان افزایش قیمت یافت.
براین اساس در مجموع می توان اظهار داشت که بازار خودرو در مدت شش ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ به طور میانگین ۱۸ درصد تورم را تجربه کرده است.
شایان ذکر است که سال ۱۴۰۰ با نوسان حدود یک تا ۲.۵ میلیون تومانی قیمت ها نسبت به آخرین قیمت ها در اسفند ماه ۱۳۹۹ شروع شد و این روند متعادل تا اواسط فروردین ماه ادامه داشت اما در زمان محدودیت های کرونائی و تعطیلی اصناف و توقف معاملات بصورت رسمی، بازار به دست دلالان افتاد و تیغشان هرچه که می برید، بریدند و قیمت ها را دل خواهانه بالا بردند که تا اواسط اردیبشهت ماه هم این مسیر افزایشی ادامه داشت.
اما بعد از مصوبه شورای رقابت برای افزایش رسمی قیمت خودرو ها برای نیمه نخست سال، بازار اعتنایی به این افزایش قیمت نکرد و به جهت این که تعداد فروشندگان خودرو بیش از خریداران شد و نه فقط تقاضای کاذب به وجود نیامده، بلکه واکنشی معکوس از خود نشان داد و در خلاف جهت تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو ها، کاهشی شد و تا اوایل خرداد ماه هم متعادل پیش رفت اما از اواسط خرداد ماه مجدد روند افزایشی را پیش گرفت و تا اوایل شهریورماه هم ادامه داد اما از اواسط شهریور ماه باز هم تغییر مسیر داد و کاهشی شد.
در نهایت نیز کمتر از یکماه پیش برای مدتی افزایشی شد اما بعد از تصوب طرح آزادسازی واردات خودرو توسط مجلس شورای اسلامی، ریزش قیمت ها در بازار خودرو شروع شد و باوجود چند روز افزایشی شدن، روزهای پایانی شهریور ماه را کاهشی به پایان رساند.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب