چرا واردات خودرو های کارکرده اجرا نمی شود!؟
به گزارش آچار، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن اشاره به برخی اخبار انتشار یافته درباره ی آزاد شدن واردات خودرو های کارکرده سه تا پنج ساله، اظهار داشت: واردات خودرو های کارکرده موضوع تازه ای نیست و قانون آن وجود دارد، اما تا حالا این قانون اجرائی نشده و بازهم جزییات اجرای آن معلوم نیست.
به گزارش آچار به نقل از خبر آنلاین، مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو - در تشریح وضعیت واردات خودرو در سالجاری و در شرایط موجود اظهار داشت: بنظر می رسد در بعضی اخبار و گفته ها، موضوع واردات خودرو اشتباه منعکس می شود چونکه اگر بخواهیم آخرین وضعیت واردات خودرو را بررسی نماییم، باید شرایط موجود را نیز درنظر بگیریم.
ایسنا نوشت: وی ادامه داد: با علم به تمامی موارد و مشکلات موجود اما می تواند به عملکرد دولت در موضوع واردات خودرو نمره قبولی داد چونکه حتی بعضی از دولت هایی که در شرایط کاملا آرام و بدون جنگ و تنش فعالیت می کردند، واردات خودرو را متوقف کرده بودند و دولت هایی که فقط با تحریم های محدود مواجه بودند نیز نتوانستند واردات را به درستی مدیریت کنند و حتی وعده واردات ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو داده شد، اما در نهایت این میزان محقق نشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: دولت چهاردهم از همان روزهای ابتدایی فعالیت با شرایط خاص همچون ترور و بعد از آن جنگ روبرو شد و در عمل این اتفاقات آغازگر دوره ای از تنش و جنگ در کشور بود و این شرایط نیز ادامه پیدا کرد و همزمان، تحریمها نیز چندین برابر افزوده شد اما با وجود همه این شرایط، سال قبل حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد و امسال نیز تا امروز نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است؛ بنابراین، باتوجه به شرایط موجود، این عملکرد قابل قبول است.
دادفر درباره ی وضعیت واردات خودرو های کارکرده و اخبار انتشار یافته بر مبنای آزاد شدن واردات خودرو کارکرده (سه الی پنج سال) اظهار داشت: واردات خودرو های کارکرده موضوع تازه ای نیست و قانون آن وجود دارد، اما وزارت صمت این قانون را اجرا نکرده و آئین نامه اجرایی، دستورالعمل ها، حدود و ثغور، نحوه تامین ارز و نحوه تعیین ارزش خودرو های وارداتی بازهم محل ابهام است.
وی اضافه کرد: حتی در مورد خودرو های صفر کیلومتر، بروکراسی های اداری بازهم وجود دارد و در تعیین ارزش خودرو و مجوز ترخیص با مشکلاتی مواجه هستیم و تنها موضوعی که با پیگیری و فشار توانستیم از دولت مطالبه نماییم، پذیرش واردات بدون انتقال ارز بود؛ یعنی وقتی دولت ارز کافی ندارد، اجازه دهد تجارت مسیر طبیعی خودرا طی نماید.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: از یک طرف هزینه های واردات را افزایش می دهیم و از جانب دیگر درباره ی افزایش قیمت خودرو سوال می نماییم و این در حالیست که بحث هایی نیز درباره ی افزایش تعرفه خودروهایی که تعرفه ورودی آنها زیر ۱۰۰ درصد است طرح شده که مجموعه این تصمیمات نشان داده است سیاستگذاری در این زمینه از همبستگی لازم برخوردار نیست.
دادفر با اشاره به ابهامات موجود در واردات خودرو های کارکرده اظهار داشت: وقتی پروسه بروکراسی اداری در واردات خودرو های صفر کیلومتر بازهم با مشکل رو به رو است، معلوم نیست خودرو های کارکرده را چه کسانی باید وارد کنند. برای نمونه آیا اشخاص حقیقی تا امروز توانسته اند خودرو وارد کنند یا حتی اشخاص حقوقی نیز میتوانند به این کار اقدام نمایند و مورد دیگر این که تعداد خودرو های مشمول اسقاط چقدر و نرخ تعرفه و عوارض واردات چقدر خواهد بود؟ که همه این موارد بازهم سؤال است و اگر مقرر است واردات خودرو های کارکرده آزاد شود، باید یک چارچوب مشخص و قابل اجرا وجود داشته باشد و نمی توان تصمیمات مبهم اتخاذ نمود.
وی اضافه کرد: باید از واردات خودرو های کارکرده به سود مردم استقبال کرد. البته به جهت اینکه این واردات بتواند تاثیر واقعی بر بازار داشته باشد، باید مجموعه سیاستهای در ارتباط با آن همچون تعرفه ها به درستی تعیین شود. برای نمونه فرض کنید یک خودروی مدل سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ را بتوان با قیمت حدود ۱۰ هزار دلار وارد کرد، اما اگر تعرفه واردات آن ۲۰۰ درصد باشد، چه تفاوتی با خودرویی که هم اینک در خیابان ها عبور می کند، خواهد داشت؟ بنابراین، واردات خودرو های کارکرده زمانی می تواند به سود مردم و بازار باشد که همراه با تعرفه و هزینه های منطقی و متناسب صورت گیرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در انتها اشاره کرد: حتی در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد نیز شاهد ناهماهنگی هستیم و هر دستگاه یا استان از یک سو تصمیمی اتخاذ می کند و وزارت صمت از یک طرف و بانک مرکزی از جانب دیگر، هر کدام رویکرد خودرا دارند و در مجموع، همبستگی موردنیاز برای اتخاذ یک تصمیم صحیح، به سود بازار، مصرف کننده و کشور را مشاهده نمی نماییم و واردکنندگانی که از قبل ثبت سفارش داشتند، خودرو های خودرا وارد کرده اند، اما خیلی از آنها نیز در فرآیندهایی مانند دریافت کد ساتا، تعیین ارزش گمرکی و سایر مراحل اداری با مشکل مواجهند.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب